道閘安裝在水平的路面上,如果路面有坡度,應(yīng)該建一個環(huán)形水泥墩,這個環(huán)形水泥墩又叫安全島,安全島的作用主要在于擺放設(shè)備以及防止車輛撞擊設(shè)備的作用,同時還可以起到保護線路的作用。道閘在接線的時候需要注意一定要按照接線圖正確接線及操作,水泥平臺必須要等水泥干透后再固定,否則將來膨脹螺栓會松動。地感線圈的尺寸隨路面寬度的不同而有所不同。一般尺寸為1.8*0.6M的長方形,路面太寬時,地感線圈兩邊距離路面邊緣為0.6-1.0M。地感線圈長度超過2M時,寬度一般定為0.8M-1.0M。在切完槽后要注意用清水將槽中泥漿沖洗干凈,然后用吹風(fēng)機將槽吹干,要保證槽的底面發(fā)白。






道閘從大體上來看,一般分為民用和工用,相應(yīng)的道閘性能、價格也就有一定區(qū)別的:民用指的是具備道閘基本的抬落功能,但是對耐用性、動作美觀程度以及抬桿速度沒有太高要求的一類產(chǎn)品。一般用于相對低端的小區(qū)和小型停車場,道閘價格比較低廉。這種產(chǎn)品屬于大路貨,廠家提供一年的配件保修或包換,不包含其他服務(wù)。從壽命上看,有的機器甚至采用鋁線繞制的電機,配合較低端的蝸輪蝸桿減速器,所以基本就是一年左右的壽命。速度也比較低,抬桿時間大概是3-5秒,個別廠家強行提高到2秒左右存在更大的風(fēng)險。這類產(chǎn)品總的說來,價格相當(dāng)于一臺廉價的家用電器,因此無法滿足用戶日益提高的要求。

1、能糾錯處理,靈活處理解決后顧之憂:車牌識別都有一個準(zhǔn)確率,對于識別錯誤怎么解決,這是本方案中的一大亮點,在入口,當(dāng)車牌識別錯誤時,依然抬桿放行(系統(tǒng)可配制),在出口,當(dāng)識別到無入場記錄的車牌時,系統(tǒng)會根據(jù)出場時抓拍的圖像對比調(diào)出入場時的圖像進(jìn)行對比度,從而確定入場該車入場時間,進(jìn)行收費。
2、防砸安全型道閘,呵護人、車安全:開門紅車輛管理系統(tǒng)是有自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品,其中具有遇阻反彈功能的數(shù)字道閘產(chǎn)品是行業(yè)首創(chuàng)。該道閘是新一代的道閘,區(qū)別于傳統(tǒng)笨重的道閘,該道閘更注重靈活性、環(huán)保節(jié)能和安全性。靈活性方面可以實現(xiàn)1秒——4秒的升降速度;環(huán)保節(jié)能方面采用70W小功率力矩電機做道閘心臟,無沖擊、壽命長;安全性方面道閘集成了紅外、超聲波、壓力波、地感、遇阻反彈五重防砸功能。

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